1055/80 德国威索Weishaupt 风门执行器

生产工厂：Bauser GmbH & Co KG

产品名称：风门执行器、伺服马达

产地：德国

技术参数：

电源：230V, 50Hz

功率：24VA

行程时间：8 s

行程角度：90 度

扭矩：3.7 Nm

电气保护等级：IP54

认证：CE

使用范围：

适用于以下weishaupt威索燃烧器：

L1T-B, L3T, L3Z-A-1LN, L5T, L7T, L8T, L8T/2, L9T, L10T, L30T

使用方法：

进风口有两块空气挡板。这两块挡板由一连杆相连，以使伺服马达可以并联驱动。
在设备投入运行并验收时，必须进行以下机械调整：
- 通过调节凸轮开关 II （伺服马达中的部分负荷），将空气挡板调到部分负荷运行（用喷嘴 I 工作）
- 通过调节凸轮开关 III （伺服马达中的满负荷），将空气挡板调到满负荷运行（用二个喷嘴工作）。
- 将开关调到接通电磁阀 2。以凸轮开关 1- （电磁阀 2）通过下述方法完成这一过程，即在调整移动约 2/3 后，开关不再压下。由于空气流量较大，这将防止火焰熄灭。
- 在烟气测量后，将伺服马达内的凸轮开关最后调整到满负荷（开关 III ）和部分负荷（开关 II ）。

带有 LAL2...型程控器的燃烧器开关
工作程序：
1. 当端子 4 和5 之间的锅炉调节器闭合后，程控器的端子 6 上得电。
2. 燃烧器马达启动。程控器 LAL2...端子 11 上的电压通过“闭合的”开关 IV加到 LAL 的端子8 上。
3. 短暂延时后，风门挡板在端子 9 的电压下打开到满负荷开关 III 的开关点，并给燃烧器程控器端子 8 一个返回联锁信号。
4. 预吹扫后，端子 9 通电。通过使端子 10 通电，伺服马达将风门挡板关小到“部分负荷”辅助开关 II 开关点。
5. 火焰形成后，LAL 控制装置的端子 19通电，控制两级火力或中间负荷。

6. 伺服马达在端子电压下通过开关 S4，中间负荷调节器和限位开关 III 打开风门挡板（见燃烧器接线图）。
7. 中间负荷电磁阀由辅助开关 I 接通。
8. 根据中间负荷调节器的设定，伺服马达在辅助开关 V 的开关点关闭或风门进一步打开。
9. 在满负荷调节器要求热量时，伺服马达在端子20的电压下通过开关将 S2将风门挡板打开到限位开关 III 的开关点。
10. 当辅助开关 VI超限运行时，满负荷电磁阀接通。
11. 在燃烧器停机后，LAL 程控器端子 11 上的电压将风门挡板关小，直到限制开关 IV 切断伺服马达电源。

1055型伺服装置中限制开关和辅助开关的设定：

风门挡板的位置由指针在 0 ° ~90 ° 的刻度上指示出来。
凸轮开关间有设定刻度盘。凸轮开关上的调整钮通过这个刻度盘上的小指针指示，并给出与风门挡板位置有
关的相应开关的开关点。
凸轮开关通过设定刻度盘设定如下：

凸轮开关

*VI —— 辅助开关 取决于燃烧器功率
电磁阀：满负荷 但设置位置高于 V
*V —— 辅助开关 取决于燃烧器功率
风量：中间负荷 设置在风量调节 I 和VI之间
IV —— 限制开关 0°
关闭
III —— 限制开关 取决于燃烧器功率
满负荷 最高至 90°
II —— 辅助开关 取决于燃烧器功率
低负荷负荷 在0 ° 到50° 间
I —— 辅助开关 取决于燃烧器功率
电磁阀：中间负荷（油） 在低负荷和中间负荷之间约 10°到40 ° 位置
*仅对 T 系列而言

限制开关和凸轮开关在所有接线图中均用 I、II 、III 、IV* 、V*、VI*标出，并在连接图中说明其功能。
连接图展示于伺服马达盖板内。